Merida 2011

Mérida en su catalogo de 2011 ha renovado por completo muchos de sus modelos y presenta otros totalmente inéditos, este año apuestan por la doble suspensión en 120mm y 140mm de recorrido añadiendo carbono en estas series.

La O.NINE Team-D, es una de las bicicletas con la mejor tecnología en carbono que existe actualmente en el mercado, además de ser la bici con la que Hermida ganó el maillot arco iris, hecho por el cual la bici tienen la bandera arco iris de la ultima Copa del Mundo BTT en Canadá. La O.NINE no es sólo famosa por su bajo peso, también se caracteriza por ser sumamente rígida y muy confortable; el arma perfecta para llegar a lo más alto del podium, según afirman los de MULTIVAN MERIDA.

Otra bici muy recomendada en la gama Merida 2011 es la O.TWENTY con 120 mm de recorrido en ambos ejes: Ninguna otra categoría de MTB es tan polivalente. 120 mm se acompañan de geometrías que permiten diversión en todo tipo de rutas. El alma de este nuevo modelo es el cuadro de carbono, con un peso extremadamente bajo de solo 1.840g (en talla 18’), que utiliza las mejores fibras de carbono disponibles y las mas modernas tecnologías de fabricación del mercado.

El Ninety-Six añade mejoras a su cuadro, siendo una de las referencias del mercado en bicicletas de doble suspensión, consigue aligerar 35 gramos al modelo anterior del 2010, situándose en 1700 gramos sin amortiguador. Igualmente comparte BB30 y anclaje Post-Mount.

La nueva gama REACTO para 2011 se presenta con diferentes montajes así como la opción de Kit cuadro + horquilla, los cuadros son de carbono son elaborados con elementos estructurales que aplican la tecnología de doble cámara, La REACTO es una bici que promete ser muy rapida además de poder ser una cómoda maquina de carreras, gracias a su especial tija: la tija aerodinámica completamente integrada es totalmente ajustable a la vez que flexible. Esto es posible gracias al uso de bio-fibras FLAX recubiertas con laminas de carbono con diseño “S-FLEX”. El mas moderno sistema de absorción de vibraciones de alta frecuencia.

Estas son las novedades que nos trae Merida para 2011.

Fuente: www.blogbtt.com

Hermanos Lacondeguy

Andreu Lacondeguy firma con Mondraker

Andreu Lacondeguy, el freerider internacional más carismático y espectacular del momento, llego a un acuerdo con Mondraker para montar con sus bicicletas la próxima temporada.

Lacondeguy representara la marca española haciendo parte del equipo Mondraker Factory Team en todas las competiciones y eventos, pero este acuerdo no sólo se limitará a la competición si no que Andreu se convertirá en un nuevo embajador de la marca junto a Fabien Barel y el resto de corredores del equipo de descenso del equipo.

Andreu hara parte de un proyecto común con Mondraker en el que aportará su experiencia y sus conocimientos en el mundo del Freeride para desarrollar una línea de bicicletas especializadas para este uso.

El freerider de ahora en adelante participará en los grandes eventos y retos con su nueva montura diseñada especialmente para él, esto será gracias al trabajo que llevarán a cabo los ingenieros de Mondraker para desarrollar nuevos cuadros específicos para Slopestyle, Freeride, Dirt e incluso alguna otra sorpresa más fruto de esta explosiva combinación de talentos.

Los Hermanos Lacondeguy

Andreu y su hermano Lluis viven en Llinars del Vallés, muy lejos del epicentro de los mejores freeriders del mundo, EEUU.

Andreu Lacondeguy es uno de los mejores freeriders mountainbike del mundo. El 2007 fue el año de su gran despegue a nivel mundial y fue uno de los primeros dirtjumpers en conseguir un doble backflip con una MTB (un doble mortal hacia atrás con la bicicleta). Requiere un salto muy grande y girar muy rápido porque sino el tortazo es importante. La modalidad de Dirt, en la que te puntúan el estilo, la técnica y la dificultad de los saltos, es la preferida de los hermanos Lacondeguy. Hay muchísimas horas de entrenamiento y muchas caídas detrás de cada truco. Andreu también hace mil locuras acrobáticas con la moto. Todo lo que sea volar en el aire con algo de dos ruedas le va.

En un reportaje emitido en la 2 de Televisión española, Andreu define así el freeride MTB: esto principalmente es coger tu bici, irte a la montaña a dar una vuelta, buscar un salto, saltarlo, coger la pala hacerte otro. Vas montando y pasártelo bien, ya está. Una de las personas que mejor lo conoce es su hermano Lluis que reconoce que es una suerte poder montar cada día con él. Lluis destaca de su hermano que tiene una rabia que la mayoría de gente no tiene. Una rabia que lo empuja a hacer cosas que los demás ni sueñan con poder hacer.

El mountainbike freeride no entiende de obstáculos ni límites. Se practica en distintas superficies y existen diversas modalidades de freeride: northshore (estructuras de madera a cierta altura del suelo y suelen haber drops, dobles y todo es casi siempre en el bosque); street (buscar obstáculos por la calle ya sean aceras, barandillas, paredes… Danny Macasckill sería un buen ejemplo); park (derivado del BMX y se usan distintas estructuras de cemento, madera y metal para realizar las acrobacias); dirt (saltos de tierra en los que el freerider debe intentar hacer el mayor número de trucos en cada salto. Es difícil hacer nuevos trucos, se suelen combinar los que ya existen) y big air (sería un dirt extremo con saltos más locos, de 10 metros para arriba)

Las caídas son el gran enemigo de este deporte. Si les tienes miedo olvidate de practicar este deporte. Los hermanos Lacondeguy no temen a las caídas, en todo caso a las lesiones que les impiden montar en bici. Como dicen los Lacondeguy, “si no arriesgas no ganas”.

Algunos trucos de freeride mtb:

backflip (mortal hacia atrás)
frontflip (mortal hacia delante)
tailwhip (dar una vuelta a la bici sin que el biker se mueva y volver a montar la bicicleta)
360 (como su nombre indica, se trata de hacer una rotación hacia derecha o izquierda de 360º)
Superman (soltarse de manos y pies)

Recomendamos que no lo intenten a no ser que viváis en Llinars del Vallés y os llaméis Lacondeguy.

Fuentes: www.blogbtt.com

Uso obligatorio de luces y reflectantes para ciclistas

Los usuarios de bicicletas son el objetivo de la nueva campaña informativa de la Dirección General de Tráfico.

Bajo el eslogan “Hazte ver y mejora tu seguridad”, la DGT quiere concienciar a los ciclistas de la obligatoriedad de llevar luces y reflectantes cuando circulan por la noche.

La reforma de Ley de Seguridad Vial entrada en vigor el pasado 25 de mayo indica la obligatoriedad de los ciclistas de circular con luces y reflectantes después de que el año pasado se produjeran 2.181 víctimas ocupantes de bicicleta en zona urbana, de las cuales, 13 resultaron fallecidas.

La campaña inicio el 1 de noviembre y se desarrollará durante todo el mes dirigiéndose principalmente a los usuarios de bicicletas y a los policías de tráfico para que informen a los ciclistas que circulen por la noche sin luces, de la obligación que tienen de llevarlas y utilizarlas, pero sin sancionarlos al menos durante el primer mes.

La Ley de Seguridad Vial indica que las bicicletas estarán dotadas de los elementos reflectantes debidamente homologados, cuando sea obligatorio el uso de alumbrado, los conductores de bicicletas deberán llevar colocada alguna prenda reflectante si circulan por vía interurbana.

Fuentes: www.blogbtt.com

Open de España de Descenso

Oulego y Vicky Hernández campeones en el Open de España Guak:

El Open de España Guak de Descenso en BTT disputado en Llinars del Vallés, finalizo el pasado domingo 31 de octubre con Iván Oulego y Vicky Hernández proclamados como campeones de España.

La victoria de la ultima cita del calendario en Llinars fue para César Rojo, con un tiempo de 3:02.197, seguido por el campeón de España 2009 Bernat Guardia con un segundo lugar, David Vásquez en tercero y Roger Gónzalez en cuarto.

Iván Oulego aseguro su titulo de campeón de España Guak a pesar de finalizar en la treceava plaza gracias a los puntos obtenidos en su segundo intento de la prueba. Gonzalez y Guardia acompañaron al campeón en el podio en la categoría Élite.

En la categoría femenina, Vicky Hernández ganó la prueba del Open de Llinars con un tiempo de 4′04”303”, tiempo que confirma una vez más su superioridad y que a su vez la convertiría en la campeona de España Elite Femenina.

Antonio Ferreiro obtuvo el título sub23 y el castellonense Mario Pérez el título junior.

A la prueba también asistió el biker estrella del freestyle Andreu Lacondeguy, quien retorno a las pruebas de descenso con un meritorio décimo lugar.

Fuentes: www.blogbtt.com

Novedades de Ritchey

Ritchey trae para el 2011 una especial gama de llantas que no solo será accesible para quienes cuentan con grandes presupuestos, si no también para quienes cuentan con uno modesto. La gama 2011 se pondrá a la altura de otras como Ax-lightness o Formula.

La nueva cubierta WCS Shield es perfecta para quienes buscan agarre, ligereza al rodar y sobre todo durabilidad, desarrollado por Team Swisspower y diseñada mediante Vector Force Analysis, con doble compuesto (banda central más dura y laterales más blandos).

En cuento a neumáticos para bicicleta de montaña Ritchey 2011 presenta una nueva versión de la Z-Max llamada Z-Max Grip, con taqueado más profundo, perfectas para correr tanto en seco como húmedo. Con un peso de 650 g (Tubeless ready).

La gama de componentes para el 2011 apuestan por el color rojo, una novedad dentro del mundo del ciclismo y el mountain bike, sin embargo también podremos encontrar la linea clásica de color plata claro con un acabado semi-brillante. La colección Clásica incluye potencias 4-Axis stem, manillar curvo para carretera, 10 D manillar MTB plano y tijas de sillín de dos pernos.

La nueva gama de manillares de Ritchey presenta su nueva colección Superlogic, colección que va por encima de la gama WCS, utiliza fibra de carbono LTC ( Logic Composite Technology) que consigue mejorar las cifras de peso manteniendo la resistencia.

Esta tecnología se aplica a tres modelos de manubrios: el plano, con 58 mm, el de doble altura con 15 mm. de elevación y 66 cm de ancho y el denominado 10D, con el que, sin elevación, la doble curva con 10 grados otorga una posición más ergonómica.

Fuentes: www.blogbtt.com

Como reparar una cámara Foss EFT

Podrás comprobar su efectividad y sobre todo su funcionalidad.
Las Foss ETF son seguras, ligeras y respetan el medio ambiente, además de tener el valor agregado de hacernos la vida más facil a la hora de tener un inconveniente en una pedaleada.
Os invito a que eches un vistazo!

</

Fuentes: www.blogbtt.com

Cámaras Foss EFT

Las cámaras Foss EFT (Enviromentally Friendly Tubes) son la última novedad en cámaras de aire, es un producto en el que se ha trabajado conceptos tan importantes como la funcionalidad, la ligereza, la seguridad, el respeto por el medio ambiente y la estética.

Las cámaras FOSS están compuestas de caucho altamente polimerizado, material de gran resistencia en caso de pinchazo; su composición respeta el medio ambiente ya que es totalmente reciclable, además, no emite gases tóxicos cuando se quema.

Cuando la cámara es perforada, el material forma un sello hermético retardando la velocidad de escape del aire, dando al ciclista más tiempo para reaccionar. Su reparación es por calor a través de unas pinzas especiales Foss, sin embargo, puede llegar a repararse aplicando calor al agujero mediante un encendedor.

La cámara es de color transparente muy atractiva al ojo humano, práctica y fácil de llevar, pesa un 30% menos que las cámaras light convencionales.

Fuentes: www.blogbtt.com